8月23日，新款华晨中华V7正式在北京上市，售价区间为10.87万-15.99万元。

8月23日，新款华晨中华V7正式在北京上市，新车推出搭载1.6T和1.8T两款发动机共22款车型，售价区间为10.87万-15.99万元，其中1.8T车型共10款，售价12.49万-15.99万元，包括三款外观做了“黑化”处理的运动车型，同时豪华型、尊贵型、旗舰型还提供七座版供用户选择。

销售政策方面，新车提供贷款购车5000元金融补贴、至高36期0利率、终身质保、置换中华V7享3000-4000元单台补贴、基础数据流量终身免费、专属服务顾问等优惠政策。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致，运动款整体采用了“黑化”处理，包括前中网、轮圈、侧窗边框、车顶行李架、车门底部饰条以及前/后包围饰板等处都做了“黑化”，使整车看上去更具运动感、更酷。

动力方面，华晨中华V7-1.8T搭载独有宝马核心技术的CE18增压直喷发动机，该发动机基于宝马授权生产的CE16发动机衍生而来，其最大功率为170千瓦，峰值扭矩300牛·米，领先同级动力水平。充沛的动力储备让华晨中华V7-1.8T即使在自重1.7吨的情况下，百公里加速仅为8.5秒。与之匹配的是宝马同款的格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，以更快的换挡速度和更高的燃油效率，实现了动力操控与竞技油耗的平衡。

此外，华晨中华V7-1.8T还拥有与宝马相同的Overboost（超增压）技术，使其在超车、急加速等情况下可实现发动机的二次加速。当油门踏板达到设定值时，峰值扭矩输出可再提升20牛·米，且可持续时间长达12秒。

底盘由宝马及麦格纳联合支持调教，并结合了国际优势资源，品质突出，体现出悬架支撑性好，转弯侧倾小的特点。在经过路面起伏时，底盘能够柔和地拉住车身，不会出现紧绷的跳动，这是与一些底盘设定偏硬车型相比最大的区别。

SUV车型大多受自身质心偏高问题的影响一般都较为明显，尤其是对于高速蛇形绕转项目，在连续变线过程中有着较大影响，但中华V7专门针对车身侧倾的控制进行了优化，在变换转向的过程中车头似乎能察觉到你手臂将要进行的动作，不需要反应时间，几乎与你转动的方向步调一致，中心点虚位比较小，能够给驾驶员精确的指向反馈。减振器和弹簧的配合协调，压缩和回弹都很有韧劲儿，底盘的表现十分出色，柔中带刚在激烈驾驶时也能提供有效地支撑。

另外，新车采用宝马同款运动座椅设计，软硬度分区设计为驾驶者提供了良好的包裹性，即使快速变道或过弯也能获得更好支撑。高配车型还设计了可伸缩腿托，为不同身高用户提供良好的腿部支撑，即使长途行驶也不会有疲劳感。让驾驶者随心所驭，悦享纯粹驾趣。

上市当天，华晨中华V7-1.8T运动版车型凭借宝马引擎技术支撑，在2019中国量产车性能大赛首站克拉玛依站斩获蛇形绕桩项目小组赛第一。

华晨中华V7作为华晨中华借助中德深化战略合作的强大背景，联合宝马集团、及全球知名汽车零部件供应商麦格纳，共同打造十五年合作精髓的集大成之作,自上市以来便成为自主SUV的性能标杆。新车新增运动款车型，相信能够俘获更多追求运动的年轻消费者的心。